二代本田飞度自动挡采用AT还是CVT变速箱?
1、在二代本田飞度（2007-2011年款）的车型配置中，自动挡版本确实采用了AT（液力自动变速箱）技术。具体而言，二代飞度全系自动挡车型中，仅3L排量的一款车型（如3L AT舒适版）搭载了传统AT变速箱。
2、AT档一般指的是自动变速器，它通过液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统来实现自动换挡。但二代飞度并没有配备这种类型的变速箱。 二代飞度所使用的CVT无级变速箱，能让车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速，并且具有一定的燃油经济性。手动挡则给驾驶者带来更多操控乐趣。
3、二代飞度有5速手动和CVT无级变速两种变速箱可供选择。 5速手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，驾驶者可以通过手动操作换挡杆来选择不同的挡位，从而获得更直接的驾驶感受，能更好地体验操控乐趣。比如在一些山路驾驶中，手动换挡可以更精准地控制车速和发动机转速，实现降挡超车等操作。
4、二代本田飞度自动挡采用的是AT变速箱，第三代飞度才使用CVT变速箱。
5、首先，二代飞度采用了本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，这种变速箱的故障率非常低，因此在质量方面有一定保障。其次，二代飞度搭载了3和5两种排量的发动机，都采用了本田i-VTEC发动机，这意味着其动力充足且油耗低。
6、【太平洋汽车网】二代飞度采用的是CVT无级变速箱。广汽本田飞度搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷发动机，匹配了CVT无级变速器，更高时速172km/h，百公里油耗3-7L/100km。飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。
本田飞度变速箱皮实吗
综上所述，本田飞度的变速箱在皮实耐用方面表现出色，能够为消费者提供稳定可靠的传动性能。
其实飞度很好，比较省油，当然发动机质量更好的应该是致炫，丰田的技术是很好的。当然，你如果预算足够，可以选择miniONE。
CVT的扭矩受变速介质（通常是皮带或者链条）所限。飞度的整体水平算是10万元左右合资小型车的标准水平，皮实、耐用、省油，动力确实要强一些，但对于日常驾驶来说也只是强了一些，由于其年轻的设计，过人的空间利用和优秀的行驶质感，推荐首次购车的年轻人或作为家庭代步用车购买。
大众Polo的精致感和品质感是好于飞度的，大众polo的外形中规中矩，符合大部分人的审美观，反观飞度外形可能不占优势。大众Polo的车内空间相比飞度更加宽敞。polo的油耗虽然较飞度高，但后期保养费用比飞度少。安全考虑上，polo对于新手女生来说也比飞度更安全。
广汽本田飞度潮跑版变速箱怎么样
1、总体而言，广汽本田飞度潮跑版的CVT变速箱在提供平顺驾驶体验和燃油经济性方面表现出色，非常适合大多数用户的日常使用需求。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和效率，还展现了广汽本田对技术创新和用户体验的不懈追求。
2、广汽本田飞度潮跑版在外观设计上与普通版截然不同。潮跑版车型配备了运动外观套件和方向盘换挡拨片，彰显其独特的运动特性。前后保险杠增加了红色装饰条，侧裙和轮圈也经过全新设计，展现出更加动感的车身线条。车尾部分的扩散器和排气管装饰罩更是强化了其运动风格，让人一眼就能感受到其强烈的运动氛围。
3、飞度的自动变速箱车型采用cvt变速箱，体积小，重量轻。一般来说，装有这种变速箱的汽车更省油。Cvt可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，让汽车更加舒适省油。大部分日系车都会使用cvt变速箱。本田的地球梦不是发动机，而是发动机技术。
4、第四代飞度虽然是换代车型，但依然沿用了第三代的平台，动力系统也只是做了优化升级。发动机采用5L地球梦系列自然吸气发动机，更大功率96kW，峰值扭矩155Nm。变速箱采用经典的CVT搭配，也是大家熟悉的配方。前麦弗逊后扭力梁悬挂，看似简单但也经过了精细的调校。
5、虽然飞度的驾驶模式只提供了经济和普通，没有运动模式，但变速箱有S挡，还能模拟7个挡位。且降挡的服从性很强，潮跑版换挡拨片的反应也足够快，还是有一定的乐趣。而潮越版的底盘高度会升高3cm，且对于过滤稀碎震动的舒适性也会比潮跑版更好一些。
一代飞度变速箱大修情况多吗?
1、总的来说，一代飞度变速箱大修情况并不算多，但也不排除个别车辆存在故障的可能性。如果出现大修情况，建议及时联系本田授权维修站点进行维修和保养，以确保车辆的正常使用。
2、关于一代飞度变速箱的大修情况，总体而言并不算多。本田飞度在2008年以前的老款车型搭载的是CVT变速箱，而2008年以后的新款车型则采用了5AT自动变速箱。随着汽车工业的飞速发展以及新技术的不断应用，汽车传动系统中一项备受关注的新技术就是CVT（Continuously Variable Tran *** ission）无级变速器技术。
3、一代飞度变速箱大修情况不算多：本田飞度08年以前的老款是CVT变速箱，08年以后的新款是5AT自动变速箱；随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注；那就是—CVT（ContinuouslyVariableTran *** ission）无级变速器技术。
4、之一代飞度 CVT变速箱故障较多：之一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱，但当时的CVT技术尚不成熟，因此故障率相对较高。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术。
5、老本田飞度（之一代）的变速箱存在可靠性不足的问题，其加特可CVT变速箱（日产旗下捷特科生产）因设计缺陷和零件老化易引发多种故障。具体表现及分析如下：常见故障类型抖动与顿挫挂D档不前进时变速箱明显抖动，热车起步或加速时顿挫严重，甚至出现动力中断。
6、首先，之一代飞度的自动挡车型采用了CVT变速箱，但当时CVT故障比较多。其次，3T发动机采用了智能双火花塞，直接点火系统非常出色。第二代飞度是最经典的，二代车型有3和5两种排量发动机，都采用了本田的I-VTEC发动机，动力充足且油耗低。
飞度变速箱是链式cvt还是钢式cvt
1、飞度自动挡的变速箱是钢带式的，且耐用性较强。飞度变速箱的基本构造 飞度自动挡的变速箱主要由两个锥轮和一个钢片链条（也可称为钢带）组成。这种设计通过钢片链条在锥轮上的移动来实现变速变扭，使得变速过程极为平顺。飞度变速箱的耐用性分析 市场验证：本田飞度所使用的CVT变速箱是一款经过长时间市场验证的成熟产品。
2、飞度使用的是CVT变速箱，这种变速箱在日系车中颇受欢迎。CVT变速箱具有简单的结构，其内部仅包含两个斜齿轮和一个钢片链。通过钢片链在斜齿轮上的运动，变速器能够实现变速和传递动力的功能。CVT的换挡过程平顺，同时具备良好的可靠性和耐久性。
3、本田飞度的CVT传动系统既采用了钢带也涉及正时链条，但主要用于传动的是钢带。以下是关于本田飞度CVT传动系统的详细说明：钢带传动 主要传动方式：本田飞度的CVT（无级变速器）主要采用的是钢带作为传动方式。这种钢带设计精密，能够通过调整带轮尺寸来改变传动比，从而实现无级变速。
4、本田飞度CVT采用的是钢带设计，而其正时系统使用的是正时链条。钢带设计：本田飞度CVT的传动方式采用了钢带设计。这种设计与多数车型的CVT结构相似，通过改变带轮尺寸来调控传动比，以承受更大的扭矩。
5、本田的CVT变速箱是钢带传动的，日产的CVT变速箱是链条传动的。（2）在使用寿命和稳定性方面，新飞度的CVT变速箱比新骐达的CVT变速箱好得多。
6、本田飞度cvt采用的是正时链条，属于免维护的。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。
飞度7万公里没换过变速箱油有影响吗
1、【太平洋汽车网】飞度7万公里没换过变速箱对车油有影响。自动变速箱油的更换周期是2年或4万公里。由于自动变速箱的内部结构十分的精密，使用重力换油法又不能将油液更换干净，所以切勿拖延自动变速箱油液更换时间，以免造成更大的损失。
2、【太平洋汽车网】飞度十万公里不换变速箱油有影响。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
3、波箱油是保持排档系统清洁的油类用品，需要定期更换，长时间不更换，汽车换档会不顺畅，影响车辆的操作感，波箱油使用时间长了会产生杂质，变速箱容易变脏，从而导致换挡转速偏高，油耗增加。
4、自动挡（CVT变速箱）飞度车：官方建议是每2年或4万公里更换一次变速箱油。但请注意，如果驾驶习惯较为激烈，或者经常在城市拥堵路况行驶，建议将更换周期提前到3年6万公里。相反，如果车辆经常跑高速且行驶里程不多，可以适当延长更换周期，但建议不要超过5年8万公里。
5、更换周期：对于cvt变速箱的飞度车型，建议每2年或行驶4万公里后更换一次变速箱油。而对于手动挡的飞度车型，则建议在行驶8万公里后进行变速箱油的更换。更换费用：飞度作为一款经济型车，其变速箱油更换的费用通常不会太高，一般在几百元左右。
6、年的自动挡飞度如果不保养，其寿命会受到较大影响，很难准确说能维持多久。不保养的话，车辆各部件的磨损会加剧。发动机方面，机油长期不换，润滑效果变差，零部件摩擦增大，容易出现拉缸等严重问题，可能在几年内就无法正常运转。
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希望本篇文章《本田飞度变速箱/本田飞度变速箱多少钱一台》能对你有所帮助！
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