CVT变速箱和AT变速箱,到底哪个更
CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成，相比AT变速箱的复杂结构，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低。
并且，AT变速箱能适应更广泛的驾驶条件，无论是城市拥堵路况还是高速公路行驶，都能较好应对。总体而言，CVT变速箱以其平顺性和经济性适合追求舒适驾驶感受、注重油耗的家庭用户；AT变速箱凭借耐用性和动力性能，更适合对动力有一定要求、经常满载的家庭。
因此，如果追求平顺的驾驶体验和较低的燃油消耗，CVT变速箱是一个不错的选择。其次，从耐用性和适应性方面来看，AT变速箱可能更具优势。AT变速箱，即自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组等结构实现变速，具有较高的耐用性和较强的适应性。
不过，相对CVT变速箱，AT变速箱的结构更复杂，零部件更多，可能在维修保养成本上会稍高一些。
优先考虑AT变速箱，特别是多挡位（8AT/9AT）车型在平顺性和油耗上已接近CVT。要是日常城市通勤，注重舒适性和燃油经济性，且驾驶风格温和，CVT的平顺性和低油耗更具优势，但要避免频繁急加速或高负荷使用。总之，AT是“全能耐用型”，CVT是“经济平顺型”，应根据自身驾驶习惯和用车场景来选择。
CVT变速箱的故障率很高吗?
CVT变速箱的故障率很高吗？ 没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构，为了增加CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。 导致出现加速异响、挫折打滑等故障，不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT。
其他零件：除钢带外，CVT变速箱的其他部件（如齿轮、轴承等）耐用性较高，故障率较低。CVT变速箱大修费用钢带更换：以日产CVT变速箱为例，若需拆解变速箱更换钢带，费用约为5000元。此项目涉及核心部件更换，工艺复杂，成本较高。
CVT变速箱现在的耐用性比较高，不太容易损坏，但具体还得看型号，大修一次价格比较昂贵。CVT变速箱的耐用性 在15年前，CVT变速器的耐用性确实比较差，容易损坏。但是随着这几年技术的迭代，CVT变速箱的技术已经得到了显著提升，耐用性也随之提高，现在已不太容易损坏了。
核心部件的局限性：CVT变速箱的钢带是易损件，因其无法承受过大扭矩且耐用性较低。多数CVT变速箱在行驶8万公里后需更换钢带，否则可能断裂。除钢带外，其他零件（如锥轮、液压系统）的耐用性较高，故障率较低。
什么是cvt变速箱
CVT是用钢带进行连接的，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题，这就是大家说的CVT质量差的原因。 既然后期容易坏，为什么像丰田本田日产等等的日系车却都在大面积使用CVT变速箱？今天就来跟大家讲一下这个问题。
CVT变速箱已经引入了下变速机构，比如日产有下变速，丰田增加了低速变速，目的是消除CVT变速无力，起步时转速低的问题攀登；由于应用了这种齿轮硬啮合机构。 CVT变速箱在车辆低速行驶、起步或上坡时，会使用齿轮啮合。
没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
cvt和dct变速箱有什么区别
1、首先你要知道cvt是无级变速箱dct是双离合变速箱，cvt采用链条或皮带传动内部没有齿轮机构和明确的档位，所以动力输出更顺畅不存在换挡间隙，燃油经济性也比较好但是这种传动在起步或者急加速的时候容易打滑，加速性能比较差一般适合女性似乎或者小排量的家用代步车。
2、结构差异 cvt变速箱：cvt变速箱，即无级变速箱，其内部结构相对简单，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条可以在锥轮上自由移动，从而实现无级变速。dct变速箱：dct变速箱，即双离合变速箱，其结构基于手动变速箱，但增加了一套离合器和一套换挡控制机构。
3、个回答 #热议# 不吃早饭真的会得胆结石吗？机车大咖ar 2023-12-12 · 贡献了超过494个回答 关注 CVT和DCT各有优势，根据个人需求和偏好选择。CVT具有平顺和燃油经济性，适合平稳驾驶；DCT具有快速换挡和动力传递，提供更好的驾驶乐趣。
4、DCT（双离合变速器）和CVT（无极变速器）的主要区别如下：工作原理不同 DCT双离合变速器：DCT通过一个双离合机构和齿轮实现换挡。当一个齿轮挂挡后，另一个齿轮已经预挂挡（即开始旋转但尚未结合）。这种设计使得换挡过程迅速且平顺，关键在于其复杂的电控液压换挡系统，该系统开发难度较大。
5、cvt与dct的主要区别如下：工作方式 cvt（无级变速器）采用钢带连接主动轮和从动轮，通过两个锥轮大小直径的改变，实现变速的目的。这种变速方式使得cvt的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而提供了平滑的加速和更好的燃油经济性。dct（双离合变速箱）则依靠变换齿轮大小来实现变速。
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希望本篇文章《【什么是cvt变速箱,cvt变速箱的作用】》能对你有所帮助！
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