国产CVT自动变速箱的质量可靠吗?比如吉利和奇瑞生产装配的CVT?_百度知...
1、总的来说，国产CVT自动变速箱的质量是可靠的，吉利和奇瑞等汽车制造商在这方面的技术和品质都值得信赖。当然，如同其他机械设备一样，定期的维护和保养也是确保变速箱长期稳定运行的关键。
2、供应商可靠：吉利使用的CVT变速箱由国内更大的CVT供应商——比利时南京邦奇提供。邦奇作为行业内的佼佼者，其产品质量和技术水平都得到了广泛的认可。质量稳定：从市场表现来看，吉利以及使用邦奇CVT的其他国产车品牌（如北汽、江淮等）的变速箱质量都相对稳定，投诉情况相对较少。
3、综上所述，奇瑞CVT变速箱质量相对可靠，性能表现良好，是消费者值得信赖的选择。
4、奇瑞的CVT变速箱耐用性相对较好，但技术相对落后，与世界一流的CVT变速箱仍有差距。以下是具体分析：耐用性：奇瑞的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，其变速箱与发动机的结合使用的是液力变矩器，这与日产、本田、丰田等品牌的CVT变速箱一致。
国产变速箱怎么样
国产变速箱的功率也很强劲，其更高可以达到450N·m，而且操作灵敏，因此可以为汽车带来更好的操控性能，使汽车变得更加灵敏和稳定。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善，可以满足消费者的不同需求，而且还能够提供各种定制服务，使汽车更加可靠。
与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项，目前国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白，实现了自主品牌的从无到有。这款变速箱在供应链上是开放的，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购，包括吉利的主力车型，CVT变速箱就是用的这款。
国产老牌子发动机和变速箱在技术沉淀与可靠性方面有一定优势，但也面临着新老国产一线品牌竞争带来的挑战。老牌子发动机和变速箱往往有着多年的研发与生产经验积累。这使得它们在制造工艺上相对成熟，产品稳定性较高。
国产老牌子在发动机和变速箱领域往往有着深厚的技术积累和历史沉淀。它们历经多年发展，技术成熟度较高，产品稳定性有一定保障。一些老牌子长期专注于发动机变速箱研发制造，在特定领域形成了独特优势，比如在某些传统燃油发动机技术上可能更为精湛。
盛瑞传动8AT所用车型：一汽奔腾T99。变速箱优化了齿轮结构，速比范围09，驾乘动力性提升，精度高响应快，多档位切换舒适。车型指导价199万至199万，油耗低至9L/100km。大众DQ500（双离合）所用车型：一汽大众奥迪Q3。
款福特嘉年华（尤其是国产版本）搭载的变速箱主要有两种：4速自动变速箱（4AT）和5速手动变速箱（5MT）。以下是详细分析： 自动变速箱（4AT）表现平顺性：这款4AT变速箱技术较老，换挡逻辑偏向经济性，但低速时（如20-40km/h）偶发轻微顿挫，尤其是冷车状态下。
双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它
此外，国产车青睐于双离合变速箱，还因为它有着AT、CVT变速箱所不具备的优势： 双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。
AT和8AT变速箱主要在结构成本、性能体验上有差异，国产车不用它们而选择双离合主要是出于成本、政策和性能适配的考虑。6AT与8AT变速箱差异结构与成本：6AT有6组齿轮组，结构简单，制造成本低，后期保养维修费用也更经济；8AT有8组齿轮组，结构复杂，成本高，搭载车型售价及维护成本更高。
成本因素：相比部分高端变速箱，双离合变速箱成本较低。这使得国产车在保证一定性能的同时，能控制整车成本，维持价格竞争力。 技术进步：如今双离合变速箱技术不断成熟，可靠性大幅提升。国产车不用担心频繁故障问题，从而放心采用。
如果说现在去买车而这款车只有双离合的话，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备，双离合变速箱虽然技术进步了，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高。
国产cvt变速箱十大排名
1、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。
2、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅，直降四档，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机，动力高效。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。
3、cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富，质量和性能广受认可。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠。
4、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。
商用车自动变速箱国产品牌有哪些
1、商用车自动变速箱的国产品牌主要包括：法士特、万里扬、一汽解放、中国重汽、东风。法士特：法士特是国内商用车自动变速箱领域的佼佼者，其自主设计的集成式16档AMT自动变速箱技术达到了国际先进水平。这种变速箱不仅换挡平顺，而且能够显著提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，深受市场好评。
2、先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动，作为国内知名的变速箱制造商，一直致力于为各类车辆提供高性能、高可靠性的传动系统。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中。
3、陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。 綦江齿轮传动公司：长期为军用越野车、装甲车提供变速箱技术。军工体系内配套企业 中国兵器工业集团：下属多家车辆研究所具备自主研发能力。 中国航天科工集团：部分特种车辆变速箱由体系内单位研制。
4、国内皮卡通常都在使用的自动变速器品牌包括采埃孚、爱信、加特可、邦志、邦奇以及即将推出的东安等品牌。以下是详细盘点：采埃孚 8AT：使用车型包括长城炮、江铃域虎7/上汽皮卡T70、锐骐福田大将军等。
5、ZF变速箱：ZF的全称是zffriedrichshaffenag（FridericiPortZF有限公司，简称ZF公司），“1998年，ZF在苏州成立ZF传动技术有限公司，生产商用车自动变速器。ZF还在沈阳、上海、南京和杭州设立了工厂。”爱信6AT变速箱：爱信的变速箱是国产车型中应用最广泛的。
为何国产车大部分都是双离合变速箱?
为何国产车大部分都是双离合变速箱 双离合变速箱是一种具有独特优点和缺点的变速箱，优点是换挡快，油耗低，缺点是受限于双离合原理，虽然经过优化后发热和卡顿的概率大大降低，但也是无法避免的，另外从使用寿命来看，双离合变速器的摩擦片采用半离合状态进行缓冲。
双离合变速箱体积较小，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大、布置就可以更灵活。 换挡速度快，双离合变速箱有两套离合器交替工作，分别控制奇、偶数档位，可以实现快速换挡，这也是赛车、跑车上大量装载双离合变速箱的原因。
国产车喜欢用双离合变速箱，主要是因为中国自主研发的变速箱主要是双离合变速箱。但我国自主研发的变速箱主要是双离合，主要受国家政策影响。2008年，为了改变国内没有自主研发变速箱的局面，国家发改委（NDRC）牵头，联合一汽、SAIC、东风等9家中国品牌车企，成立中国发展联盟投资公司。解决困难也是有方向的。
国产车偏好双离合的原因成本与技术壁垒：AT变速箱核心技术被海外企业垄断，采购成本高且受限于供应链；双离合结构相对简单，研发门槛低，国产车企可自主生产，大幅降低成本。政策与自主化需求：早期国家推动变速箱自主化，因AT技术难度过高，选择以双离合为突破口，通过政策支持实现技术突围，避免专利封锁。
国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、采埃孚（ZF）、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。
本文来自作者[江东]投稿，不代表一江网立场，如若转载，请注明出处：https://sf513.com/yijian/22774.html
评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《国产自动变速箱(国产自动变速箱油有抗泡性吗)》能对你有所帮助！
本站[一江网]内容主要涵盖：一江网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：国产CVT自动变速箱的质量可靠吗?比如吉利和奇瑞生产装配的CVT?_百度知...1、总的来说，国产CVT自动变速箱的质量是可靠的，吉利...