汽车空调正确使用 ***
1、如果是冬季，应该使用热风除雾。 如果是夏季，应该使用冷风除雾。 汽车里面起雾后除雾的 *** 有6种： 热空气除雾：将空调风口调节到挡风玻璃位置，打开空调制冷开关，让压缩机工作进行除湿。但此时需要将温度旋钮置于暖风位置，才能达到既除雾又制热的目的。
2、其实打开制冷空调的 *** 非常简单，大部分汽车上面都是有一个中控屏幕中控，屏幕下方是有一排控制按键的，其中车主可以找到空调的那一排控制按键，要知道空调制冷它是离不开压缩机进行制冷的，而压缩机的开关是A/C按钮。车主只要找到这个按钮之后，按下去就可以打开汽车里面的空调制冷。
3、要想免受暑热，汽车空调必须给力，如果遇到制冷效果差的情况该怎么办呢？ 纠正使用 *** 其实，很多时候车主们感觉空调不怎么制冷都与自身没有正确的使用有关。首先，按照暖空气上升，冷空气下沉这一最基本的原理，平时就应该注意将出风口调至向上状态，这样才能充分发挥冷气的效果。 其次，汽车有内外循环一说。
4、大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。 勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。
5、首先，你需要了解汽车内循环和外循环的区别，内循环就是循环利用车内的空气，好处是可以保持车内温度，但时间长了会使车内空气质量恶化，外循环就是将车内空气与车外空气进行交换，好处是可以保持车内空气清新。
什么时候用内循环、外循环?
建议夏季开空调时候多开车内循环，冬季开暖风多开外循环系统，走高速时多开外循环。 走高速开外循环，一是由于空气阻力和车速的原因，不适合打开车窗玻璃，假如长时间开内循环，会引起脑缺氧，很有危险。其次是快车道的气体好，有机废气浓度值不高，可选择外循环。
一般情况下我建议先开内循环，让这个车子达到你的目标温度，过热过冷都一样，达到这个目标温度基本上是要半个小时左右。 过了半个小时之后，你再开外循环，始终保持新鲜的氧气进来，也不一定空气闻起来有青草味，开高速的时候车厢内的氧含量还是非常重要的一件事情。
首先我还是给大家讲一下，内外循环的区别。大多数的车子在这个板板下面，它这里开了个洞，这个洞呢里面有一张可以旋转的门，控制着这个洞的开和关。我们开外循环的时候，这个洞是一个开口，那么意味着外面的风，可以从这里全部进到里面。然后开内循环的时候，那个翻板转过来，就把这个洞堵起了。
关于汽车空调的小知识,你会用吗?
大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。 勤清洗、定期更换空调滤芯 很多车主经常洗车，却不注意汽车的保养。夏季经常暴雨，天气比较潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。 偶尔开强风档 空调在使用过程中，偶尔开更大风量档，可以将风道内残留的浮尘吹出来。
车内温度会出现一定程度的升高，空间效果可能会很差，最起码，你会觉得不舒服，但这个效果不是绝对的，只有在室外温度很高，车速很快的情况下才会发生，比如气温在30度到31度之间，车速在100度以内，就不用担心了。
先打开窗户再开空调。 在炎热的夏季，尤其是当您的车子在外面暴晒一定时间后，车内温度较高，此时不宜立刻打开空调。建议先打开车窗，过两三分钟后再开空调，这样不仅可以将车内有毒气体进行排出，而且这样做空调的冷风会将热风从车窗挤出，使降温效果更显著。 注意车内空调温度的调整。
快速降温或暖车：当需要通过空调快速降温或暖车时，使用内循环可以更加高效地实现这一目标。因为内循环只需要对车内的一小部分空气进行制冷或加热，所以能够更快地达到所需的温度。但需要注意的是，在冬季采暖时，应尽量避免长时间使用内循环，以免因缺氧而导致困倦，影响行车安全。
答案是否定的，很多车主在使用汽车空调降温功能时，并未能采取最有效的 *** 来迅速降低车内温度。以下是对如何正确使用汽车空调降温功能的详细解汽车空调的主要操作功能 汽车空调的操作功能通常包括温度调节、风量调节、模式选择（如除霜、吹脸、吹脚等）、内外循环切换等。
空调只在需要的时候打开就行.不能经常开空调。有一部分司机有个习惯，那就是在开车的时候一直开着空调.妹不知，长时间开着空调会使冷凝器的压力过天，这样将会对制冷系统造成损耗，发动机长时间带动空调工作，会出现机体发热的现象，将给发动机造成负担。
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