宝马x3用的什么变速箱
1、变速箱不同：宝马X1采用的是7速双离合变速箱；宝马X3采用的是8挡手自一体变速箱。尺寸不同：宝马X1的长宽高分别为4484mm、1798mm、1577mm，轴距为2760mm；宝马X3的长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm。
2、以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例。宝马X3使用的变速箱是8速自动手动变速箱。自动手动变速器一般指手动模式的AT变速器。AT变速箱是自动变速箱的一种，也包括CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。手动集成意味着该变速箱具有手动模式。如果没有手动模式，就叫自动变速箱。
3、宝马X3优点明显，但也存在一些不足。优点动力与操控出色：搭载0T涡轮增压发动机，更大功率245马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，动力强劲，换挡流畅。精准的转向、卓越的悬挂系统以及xDrive四驱系统，带来出色的操控感和动态稳定性，能满足追求驾驶乐趣的用户。
4、宝马X3的变速箱牌子是ZF（采埃孚）。这款变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱，具有以下特点：流畅换挡：ZF的8速Steptronic变速箱为驾驶者提供了非常流畅的换挡体验，确保驾驶的平顺性和舒适性。精准传递：作为车辆的核心部件，这款变速箱能够精准调节发动机扭矩并改变转速，从而实现车辆动力的精准传递。
宝马x3suv一档顿挫
1、变速箱内部的电磁阀故障也可能导致顿挫。电磁阀控制着变速箱内的油压和换挡动作，如果出现故障，会影响换挡的平顺性。 驾驶习惯也有影响。比如频繁急加速、急刹车，或者在一档时车速控制不稳定，都可能加重顿挫感。保持平稳的驾驶习惯对减少顿挫有帮助。当宝马X3 SUV出现一档顿挫时，更好到专业的汽车维修店进行全面检查，找出具体原因并进行针对性维修。
2、宝马X3 SUV出现一档顿挫可能有多种原因。 首先，变速箱油的状况很关键。如果变速箱油长期未更换，其润滑和传动性能会下降，导致在一档换挡时出现顿挫感。一般建议按照车辆保养手册规定的时间和里程定期更换变速箱油。 节气门积碳也可能引发问题。
3、宝马X3 SUV一档顿挫可能由变速箱问题、发动机积碳或油品问题导致，需针对性检查并处理。变速箱问题变速箱油老化或电磁阀故障是常见原因。变速箱油长期未更换会导致润滑性能下降，换挡时齿轮啮合不顺畅，尤其在低速一档切换时易出现顿挫。
宝马x3的优点和缺点
宝马X3 B48B20W发动机的优缺点如下：优点：动力强劲：B48B20W发动机更大输出功率达到190千瓦，动力输出激进且线性，换挡迅速平顺，为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。在面对复杂路况时，如山区土石路面，车辆能够更从容地应对。
动力高效性 采用双涡管涡轮技术，显著减少涡轮迟滞，185kW（252马力）高功率版可在1450rpm爆发350N·m扭矩，低转响应媲美自然吸气。 VALVETRONIC全可变气门升程与Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时协同工作，提升15%燃油经济性（NEDC循环实测约6L/100km）。
宝马X3优点明显，但也存在一些不足。优点动力与操控出色：搭载0T涡轮增压发动机，更大功率245马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，动力强劲，换挡流畅。精准的转向、卓越的悬挂系统以及xDrive四驱系统，带来出色的操控感和动态稳定性，能满足追求驾驶乐趣的用户。
宝马x3变速箱是什么牌子?
宝马X3的变速箱牌子是ZF（采埃孚）。这款变速箱为8速Steptronic手自一体变速箱，具有以下特点：流畅换挡：ZF的8速Steptronic变速箱为驾驶者提供了非常流畅的换挡体验，确保驾驶的平顺性和舒适性。精准传递：作为车辆的核心部件，这款变速箱能够精准调节发动机扭矩并改变转速，从而实现车辆动力的精准传递。
宝马x3的变速箱是由ZF ZF提供的8速Steptronic手自一体变速箱。齿轮箱简介：变速器是一种用于改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定地或有级地改变输出轴和输入轴之间的传动比，也称为变速箱。还有变速器取力器，大部分是普通齿轮传动，部分是行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般采用滑动齿轮和同步器。
宝马x3是一款由ZFZF提供的8速Steptronic自动手动变速箱。宝马X3所使用的ZF8AT变速箱，在所有新一代宝马7系、新一代宝马5系、X5M等车型上也有使用。首先在外观上，这款全新的宝马X3相比之前的老款车型冲击感有了明显的提升，在设计理念上，依然继承了宝马家族风格的一贯设计，符合宝马一贯的调性。
宝马x3的变速箱是来自ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。变速器还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
宝马x3变速箱品牌是ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱，该变速箱同样应用于全新一代宝马7系、全新一代宝马5系、x5m等车型。手自一体变速箱指带有手动模式的AT变速箱，AT变速箱是自动变速箱的一种，自动变速箱还有CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱等。
宝马x3是来自ZF采埃孚提供的8速Steptronic手自一体变速箱。变速箱大家一点也不陌生，老搭档ZF的8AT变速箱已经讨好不少人了，这台8AT在宝马车型上的换挡逻辑、传动效率都已经达到同级别较高的高度。这个搭配虽说没有特别大的惊喜，但也算是一张有杀伤力的王牌了。
宝马x3新车起步顿挫正常吗
1、宝马X3新车起步顿挫是否正常，需结合具体情况判断，多数情况下属于正常现象，但部分情况需警惕。正常现象的可能原因 变速箱调校特性：宝马X3搭载的ZF 8AT变速箱以平顺性著称，但新车磨合期内可能因学习驾驶习惯或机械部件未充分磨合，出现轻微顿挫。
2、如果变速箱油长期未更换，会导致其润滑和传动性能下降，从而引发顿挫。一般来说，宝马X3建议按照规定的时间和里程更换变速箱油。 节气门积碳也可能是原因之一。积碳会影响发动机的进气量和混合气比例，导致燃烧不充分，进而在一档换挡时出现顿挫。定期清洗节气门可以改善这种情况。
3、宝马X3 SUV出现一档顿挫可能有多种原因。 首先，变速箱油的状况很关键。如果变速箱油长期未更换，其润滑和传动性能会下降，导致在一档换挡时出现顿挫感。一般建议按照车辆保养手册规定的时间和里程定期更换变速箱油。 节气门积碳也可能引发问题。
宝马x3自动变速箱阀体脏了什么表现
1、顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部（例如阀体）产生，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。
2、发动机积碳节气门脏污、喷油嘴堵塞、火花塞老化或积碳过多，会导致发动机燃烧效率降低。一档低速行驶时，发动机负荷较大，若混合气燃烧不充分，会引发动力输出波动，表现为顿挫。解决 *** ：每2-3万公里清理积碳，包括清洗节气门、喷油嘴，并检查火花塞状态。若火花塞积碳严重或电极磨损，需及时更换。
3、漏油：发动机油底壳、气门室盖等密封处可能出现漏油现象。这可能是密封垫老化、损坏等原因造成。 刹车异响：刹车片过度磨损、刹车盘有异物等都可能导致刹车时发出异常声音。例如刹车片磨损到极限，会出现尖锐的金属摩擦声。 轮胎偏磨：四轮定位不准确、轮胎气压异常等会造成轮胎偏磨。
4、变速箱系统问题变速箱油变质：建议6-8万公里更换一次，油太脏会导致阀体卡滞，换挡时顿挫。变速箱机脚胶老化：加速时产生冲击，需检查更换。齿轮油液或电子模块故障：检查油液质量，若有问题需更换，同时维修或更换电子模块。
5、发动机与变速箱问题：发动机异响与漏油，N20B20发动机怠速有“哒哒”声，后期易因密封件老化漏油，B48发动机水泵及底座易漏水；变速箱顿挫与漏油，挂挡时底盘异响，伴随漏油，多因传动系统或阀体故障。
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希望本篇文章《宝马x3变速箱(宝马x3变速箱油说明书终身免更换)》能对你有所帮助！
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