别克昂科旗跌至20万出头,轴距2863mm,入门配2.0T油耗7.4L
1、从定位来看，昂科旗为中大型SUV，相比汉兰达、锐界的车身尺寸更大，其长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距2863mm。横向比较，目前30万内能选的合资7座中大型SUV，也就昂科旗和马自达CX-8。相比之下，马自达CX-8稍显小众。那么，更低配的昂科旗值得入手吗？我认为可以从两个方面来看，首先是配置。
2、别克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增车型：战旗型。新车入门售价下探2万元，进一步降低购买门槛。新增车型售价为299万元，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm，轴距达2863mm，定位于中大型SUV。
3、根据实际测算，GL80T发动机车型的平均油耗为7L/100KM，油耗区间为5L-10L。这样的油耗看起来不算优秀，但是考虑到GL8的车重和风阻本身就很大，所以这样的油耗成绩好的。
4、更大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的更大扭矩，而综合工况油耗更低仅为4L\/100km，满足了\国六b\排放标准。另外，别克昂科旗全系车型可享受动力总成8年或16万公里的超长原厂质保。
5、昂科旗每百公里实际油耗为95-178L，也就是说每公里油耗为0.089-0.118L，发动机使用的燃油标号为95号，但现在95号汽油的价格为50元/升。最后可以直接算出昂科旗每公里油耗在0.67-0.88元左右。昂科旗动力系统搭载0T+9AT动力总成。虽然功率参数很漂亮，但实测功率性能只有一半。
6、T大众途锐（进口）更大马力为245匹，扭矩370牛米。车身长宽高尺寸分别为4878*1984*1717mm，轴距尺寸为2904mm，目前售价468-588万。而昂科旗售价区间为299-399万。单从动力输出、车身尺寸和售价上来看，昂科旗还是具有一定的市场空间的。
别克昂科旗价格不到30万起,炙手可热的旗舰车型
别克昂科旗价格区间为299万元-399万元，包括Avenir版本，共推出了六款车型。别克昂科旗在定位上是别克的旗舰车型，这样的定位自然是需要相应的实力来展现的，一台有调性、有精致度、够豪华，也能够展现身份的座驾，不只是一台出行工具，而满足了这些才能让越来越挑剔的消费者来选择。
昂科旗作为别克汽车旗下的旗舰SUV，傲人的尺寸和七座布局，让它自带空间驾乘Buff，并且在颜值上也足够吸引人。目前，别克昂科旗的官方指导价格为299-399万元，更高优惠5万元，就算选择7座四驱版入门车型，落地也才30万左右，性价比极高。
车主一：别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊贵型；现在驾驶这款车行驶1500多公里，因为车辆是有2吨重，再加上0T且是四驱，所以百公里综合油耗是有15L，这个油耗对比工信部1L，那么还是要高一些，不过作为一款7座中大型SUV，也没有通过磨合期，这个油耗还是能够接受。
别克昂科旗七座多少钱落地
年7月，别克昂科旗七座车型在乌鲁木齐的落地价大致为25 - 25万。其中，652T两驱尊贵型7座指导价299万，优惠后裸车价299万，预计落地价约25万，首付9万起，可分期。652T四驱尊贵型7座指导价349万，优惠后裸车价249万，预计落地价约22万。
昂科旗：2022款652T两驱七座最贵型裸车价21万元，落地价24万元以内，直逼合资紧凑型SUV价格，性价比突出。市场定位：中大型SUV市场中，理想L7/L大众途昂等车型价格普遍超30万元，昂科旗以25万元级价格提供七座布局，适合预算有限但需大空间的家庭。
我们从相关渠道了解到，目前很多地区，昂科旗的优惠都不小。比如北京地区优惠为5万，成都地区优惠为5万，而优惠较大的是山西运城，优惠达7万。以更低配车型为例，2020款 28T 两驱战旗型的官方指导价为299万，优惠后价格为99万。20万出头的终端价，让这款合资7座SUV的性价比尤为突出。
综合考虑上述各项费用，别克昂科旗旗舰型的落地价大约在40万元左右。但请注意，这只是一个大致的估算，实际价格可能会有所变动。建议在购车前，咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。
美系大7座别克昂科旗,颜值在线空间大,配2.0T+四驱带锁
1、首先，别克昂科旗属于别克旗下的一款全新中大型SUV，在车身尺寸上，其长宽高为4981/1953/1727mm，轴距表现为2863mm，车内采用6/7座布局，同时在尺寸上要比丰田汉兰达大上不少，在竞争上占有不错的优势，再怎么说在30万级别这个区间中，昂科旗在同级别车型中的空间表现也算是佼佼者的存在。
2、别克旗下其实有一台中大型旗舰SUV，还是七座的设计，那就是别克的 昂科旗车型。这款车型的销量低迷得让人无法接受，今年的8月份只卖出了1280台，9月份卖出了目前为止更高的销量2194台，而10月份销量又下跌到1972台，这样的销量真的愧对于别克旗舰SUV这个定位。
3、三大件方面昂科旗用的是第八代5261Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机满足国六阶段排放标准，配备版9速HYDRA-MATIC智能变速箱权，按键式换挡机构，熟悉以后会发现比传统排档的要好用，底盘悬架方面，别克旗采用的是前麦弗逊/后多连杆双独立悬架组合，提供四驱版本车型，搭载智能四驱系统。
4、最后我们再来说一说这款车的动力方面，新款全系采用0T+8AT变速箱，更大马力可以达到254匹，这个马力在同级别车当中也是很少有对手了，作为家用是完全足够了，这款车的裸车价为315万，落地价为324万，优惠价格为两万元，优惠力度还是非常不错的。
5、选车理由 其实选择之前我也是对比了很多同级别的车。无论是从它的外观颜值上对比，还有它的内饰上的对比。更是对比了它的配置。我总感觉还是别克昂科旗更出色。因为别克的车子本来质量和口碑也都挺不错的，再加上 颜值上还有性价比上也都挺不错的。尤其是他的空间非常的大。这也是我选择他的理由吧。
马上换代了,别克昂科威PLUS和昂科旗:值得购买吗?如何选择?
1、别克昂科威PLUS和昂科旗在换代前仍值得购买，具体选择需结合预算、空间需求及对设计风格的偏好。以下从核心维度展开分析：价格优势与性价比昂科威PLUS：以2023款652T五座四驱豪华型为例，裸车价19万元，落地价245万元，价格下探至中型SUV主流区间。
2、推荐理由：对于需要7座车型，且预算在25万元左右的消费者来说，昂科威Plus是一个性价比很高的选择。昂科旗 适用预算：考虑2020款车型，价格较为优惠主要特点：昂科旗作为别克品牌的旗舰SUV，提供了宽敞的内部空间和豪华的配置。
3、用户可根据实际需求选择：若仅关注昂科威系列，昂科威Plus是更佳选择；若需更大尺寸，则需考虑别克旗舰SUV昂科旗。
昂科旗车长近5米,三大件和凯迪拉克XT6相同,开着坐着都很舒服
昂科旗的车内采用了2+3+2的7座布局，得益于不错的车长和轴距，车内的空间是非常充足的，但和同级别的SUV一样，第三排的舒适度是不及前两排的，应急没问题，长途乘坐的话会比较累，昂科旗的实用性很不错，座椅可以根据用车需求自由折叠放倒，平整度很高，拉些大件物品很给力。
把昂科旗开出去后是相当有气场的，因为它的车长近5米，准确数据长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距达到了2863mm，从侧面来看的话车身很长，侧窗的轮廓很协调，腰线并不硬朗，但营造出很好的光影效果，再加上样式精美的大轮毂，让人越看越喜欢。
昂科旗和凯迪拉克XT6一样，搭载了一台LSY四缸0T涡轮增压发动机，只是在调校上稍有区别，达到了237马力（XT6为241马力），与之匹配的是9AT变速箱。底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，中高配车型配有适时四驱系统。
但实际问了一下价格，低配的凯迪拉克XT6和顶配的别克昂科旗价格几乎一样，内饰营造的感觉反而不如昂科旗豪华，配置方面更是天壤之别。买凯迪拉克XT6比较有面子，但我都年近40的人了，也没必要这么虚荣。买昂科旗显得比较低调，豪华感更强，配置也更实用，用起来绝对比低配凯迪拉克XT6更爽。
在空间方面，凯迪拉克XT6长宽高为5056*1964*1780mm，车身尺寸超过了5米；而昂科旗长宽高为4981*1953*1727mm，车身尺寸不足5米。XT6在车身尺寸上有微弱的优势。
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