1.5t插电混动车型有哪些
1、日产启辰大V DD-i插混这是一款紧凑型插电混动SUV，采用5T发动机加电机的组合。其CLTC纯电续航达到110公里，综合续航1132公里，支持快充，30分钟能充到80%电量。性能方面，零百加速8秒，配备Auto.E单踏板系统，百公里馈电油耗4升。
2、路虎推出Discovery Sport和Evoque两款插电混动车型，均搭载5T三缸+驱动电机 路虎品牌近期推出了两款全新的插电式混合动力车型，分别为Discovery Sport PHEV和Range Rover Evoque PHEV。这两款车型的推出，标志着路虎正式进军新能源市场，并填补了该品牌在新能源车型方面的空白。
3、全新荣威eRX5插电混动版搭载5T发动机，在外观设计、内饰配置及动力系统方面均展现出显著优势，具体表现如下：外观设计：前卫运动，细节精致车头设计：采用前卫运动风格，大灯造型符合消费者审美，配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光及延时关闭功能，提升实用性与科技感。
4、沃尔沃XC70插电混动是基于 *** A超级混动架构打造的首款车型，定位中大型SUV。它搭载5T插混动力系统，CLTC纯电续航更高可达212公里。提供两驱长续航和四驱超长续航两款车型，售价分别为299万元和399万元，于2025年9月26日上市，主打长续航与高安全性能。
5、插混SUV插混SUV以5T发动机为基础，结合电动系统实现低油耗与长续航，代表车型包括：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版：搭载5T插混系统，兼顾动力与燃油经济性，适合城市通勤及长途出行。吉利银河L7：提供5T插混版本，强调智能化配置与动力性能的平衡。
插混新能源车推荐,不同车型的优缺点有哪些
1、插混新能源车有不少不错的车型。比亚迪宋Pro DM-i就很值得考虑，它的外观时尚大气，内饰质感也较好。动力方面表现不错，纯电续航能满足日常通勤，亏电状态下油耗也比较经济。车内空间较为宽敞，舒适性不错。还有沃尔沃XC90 T8，外观有着北欧豪华品牌的独特气质。它的动力强劲，加速性能出色。
2、插电混动优点是可纯电行驶，短途用电成本低，还能享受新能源政策福利。缺点是纯电续航里程有限，充电时间较长，电池有衰减风险。增程式混动优点是纯电驱动体验好，发动机只发电不直接参与驱动，降低油耗。缺点是同样存在纯电续航有限和充电不便问题，且增程器工作时噪音可能较大。
3、代表车型：雷克萨斯CT200h、领克全系列混动、凯美瑞混动、雅阁混动等。优缺点：优点：技术成熟，保有量大，维修保养便利；市区行驶时可关闭内燃机实现“零”排放，环保性优于传统燃油车。缺点：电池制造成本高导致售价偏贵；纯电续航里程较短（国内厂家车型通常难突破100公里）。
4、缺点：续航能力差：纯电续航短，一般 100 公里左右，寒冷地区续航缩减明显，纯电驱动不如纯电动汽车实用，还需专用充电桩。保值率低：行驶三五年后，因车辆尤其是电池寿命问题，很少有消费者愿意接手。整体不省钱：新车售价比同级别纯油车贵 3 - 5 万元左右，一年节省的油费有限，整体计算不划算。
插混轿车有哪些
1、至20万轿车插混车型中，比亚迪汉DM-i、领克07 EM-P、红旗H5 PHEV、星纪元ES增程是综合表现突出的品牌车型，可根据需求侧重选择。核心车型与优势比亚迪汉DM-i 2025款 价格与定位：148万起，主打豪华商务场景。
2、比亚迪海豹DM-i 驱动形式：前置前驱为主，但高配版本搭载后桥电机（部分配置可实现电四驱） 动力系统：5T/5L插混专用发动机+电机，后驱版纯电续航可达200公里（NEDC） 特点：基于混动专用平台，后桥电机布局优化，操控更接近后驱车体验。
3、以下是具体分析：市场格局与品牌分布 自主品牌主导：比亚迪、吉利、奇瑞等品牌占据绝对优势，合计推出超60款三挡插混车型。
4、艾瑞泽8 PHEV：属于紧凑型插混轿车，搭载第三代混动技术与8155芯片，纯电续航100km +，综合续航1300km。WLTC亏电油耗4L/100km，兼顾燃油经济性与智能科技，适合日常通勤。瑞虎9 PHEV：定位为旗舰中型SUV，是火星架构首款量产车型。
5、智己有插混车型（增程式），目前主要有智己LS6增程版和智己LS9两款车型。具体信息如下：智己LS6增程版上市时间：预计2025年9月上市，且工信部已完成备案。续航能力：采用超长续航组合，配备69kWh三元锂电池和5T增程器，CLTC纯电续航可达360km，综合续航里程达1200km。
6、腾势D9 DM-i四驱旗舰版指导价30.98万元，高端MPV销冠，配备6kW外放电+航空座椅，周均销量领先同类，适合商务与家庭兼顾需求。吉利银河A7 EM-P周销量3180辆，售价98万元起，轴距2845mm，馈电油耗5L，成为10万元级插混轿车爆款，经济性突出。
锋兰达智能电混双擎对比比亚迪宋Pro插混,怎么选?
1、新的电混系统的加入，让锋兰达智能电混双擎的驾驶体验无限接近于电车，同时丰田的“强混”车型是不存在里程焦虑问题的，更能适应全地域、全温域下行驶，并且新车亦继承了高输出、低油耗特性，系统综合更大功率接近200马力，WLTC综合百公里油耗却只有58升。
2、锋兰达的“智”，可以分成智能座舱和智能辅助驾驶两个部分。在智能电混双擎技术发布的时候，广汽丰田就提出了“一大技术进化、三大智能升级”的概念，这些新的技术全部都被应用到了新锋兰达身上。
3、通常情况下，国产插混更省钱，但具体取决于使用场景。丰田双擎：属于油电混动，不插电，靠发动机充电，油耗稳定在1 - 5L/100km。以年行驶5万公里，92#油价8元/L计算，年成本为4920元。适合无充电条件、追求“无感省油”的家庭。
4、丰田锋兰达双擎混动版：百公里油耗为56L，丰田作为混动技术的先驱者，其双擎混动版车型在油耗控制方面一直有着出色的表现。锋兰达双擎混动版通过高效的混动系统和智能的能量管理，实现了较低的燃油消耗。
常见的插电式混动车型有哪些?
常见的插电式混动（PHEV）车型涵盖合资、自主、豪华品牌多个类别，以下是各品牌代表性车型及特点：合资品牌插混车型 丰田雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+基于丰田THS混动系统升级，搭载8L阿特金森循环发动机+电机，纯电续航约55km，支持快充，综合油耗低至3L/100km，适合日常通勤及短途出行。
比亚迪汉：该车型以双模电动车为主打，提供纯电版本和混合动力车型。纯电版和混动版在外观细节上有所不同，但都具有强大的气场。其动力系统是该车型的更大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也非常出色。 荣威ei6 MAX：这是一款紧凑型家用轿车，虽然主要面向家庭用户，但动力比一般家庭用车更强大。
插电混动旅居车有以下几款：勤宏牌SQH5031XLJPHEVES插电式混动动力旅居车：这款车由四川川宏机械有限公司生产，采用的是日产Z9 GE PHEV底盘，是国内唯二款采用插电式混合动力的皮卡车型之一。它搭载5T发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率高达320千瓦，综合扭矩达到800牛·米。
混动车型有多种类型，常见的有以下几种。插电式混合动力车型，比如比亚迪唐 DM-i。这类车电池容量较大，可以通过外接电源充电。纯电续航里程能满足日常短途出行需求，没电时发动机介入驱动，动力性能不错，且能大幅降低油耗。油电混合动力车型，像丰田卡罗拉双擎。
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