别克君越30H动力系统有哪些特色
1、全新一代君越30H全混动车型高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成较上一代混动车型油耗降低按下sport按键后全新一代君越30H全混动车型，搭载通用全新研发的双电机驱动混合动力系统，该动力系统由8LSIDI智能直喷发动机。
2、动力总成：“30h”中的“30”可能代表了一定的动力性能标识，而“h”则明确指出了这款车型配备了混合动力系统。具体来说，君越30h采用了0升V6发动机与6速手自一体变速器的组合，并辅以混合动力技术，旨在提供强劲的动力性能和更高的燃油效率。
3、君越30H混合动力车型该车型以高效节能为特点，在城际道路（时速60-70公里/小时）测试中，油耗低至8升/百公里；高速公路上油耗稳定在2-7升/百公里。测试中油表几乎未动，显示其续航能力较强，但未给出具体总里程数。
4、君越30h在外观方面采用了别克品牌一贯的经典设计风格，线条流畅，大气稳重。车身尺寸同级别轿车相比稍有优势，车身长宽高分别为5049毫米、1863毫米、1500毫米。
5、内饰方面，君越30h展现了精细的设计和豪华的材料选用。配备多功能真皮方向盘、真皮座椅以及智能多媒体系统等高科技配置，共同营造出一种豪华而舒适的驾乘环境。 在市场销售方面，君越30h在国内市场表现良好，尤其受到追求新时代生活方式的消费者的喜爱。
全新广汽广汽本田雅阁e:PHEV来了,君越压力大不大?
带来更积极的加速体验，比起全新别克君越来说，全新广汽本田雅阁e：PHEV实际动力表现反而要更加积极、充沛，还更省油。雅阁e：PHEV在NEDC工况下油耗为4L/100km，哪怕完全不充电，也不会带来油价焦虑。
全新雅阁e：PHEV所搭载的i-MMD混动系统，得益于更大功率135kW、更大扭矩335N·m的电机加持，匹配上0L发动机，整车零百加速已经跑到了3秒，和君越的零百成绩不相上下。但是正因为有着电机加持，所以雅阁e：PHEV的加速平顺性以及油门响应明显要更具优势。
要知道，许多90后的年轻消费者都要奔三了，其中大多数恐怕都已经结婚生子，他们承担着家庭的责任和事业的压力，自然希望爱车能够是一位“全能选手”，而广汽本田雅阁e：PHEV比起别克君越，笃定是更适合他们的选择。【本文来自易车号作者小强说说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
或许答案是否定的，毕竟如今全新广汽本田雅阁e：PHEV来了，这款车不仅延续了雅阁车系的年轻基因，而且性能、操控都更强了。（广汽本田雅阁e：PHEV）（别克君越）其实想要解答这个问题，我们可以从两个方面进行解析，即颜值设计和动力操控。因为这两点往往是决定年轻用户是否会选购的关键因素。
别克君越）接着来看本田雅阁e：PHEV，这款车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车。这套动力系统由0L+电动机+E-CVT组成，0L发动机的更大功率148马力，更大扭矩182牛·米，并拥有41%的热效率；驱动电机的总功率为184马力，总扭矩为335牛·米。
2022款君越是不是油电
不是。2022款君越是没有轻混的车型，因为之前的君越有轻混车型，但是它的销量非常的差，现款厂家就在这款车上取消了轻混版本。轻型混合动力车辆，也可以叫做油电混合动力车辆，车辆使用了传统的燃油机，又匹配了电动机的组合，混合动力车辆更大的优势就是有着很不错的续航里程，在纯电模式下使用是非常的节能环保，但这种车型不允许使用新能源号牌。
对此上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，全新一代别克君越不仅重新定义了中高级车，并且还将以油电同享的智能科技实力，迎接新智能汽车时代的到来。当然，迎接新智能汽车时代的到来，上汽通用还做了许多不容易被看到的工作。上汽通用的“心意”不容易被看到的工作，是产品背后庞大的研发体系。
总结：2022款别克君越或许是处于生命末期，但产品力依旧能打，面对诸多竞品它有着更豪华的定位，再加上宽敞空间和较高性价比，喜欢稳重一些的朋友可以考虑。另外就是对动力没有太多要求，其实5T版本性价比会更高，毕竟它裸车价在16万多点，比速腾、思域也不算贵了。
款君越百公里综合油耗在6/100km左右。2022款红旗sh5油耗0t油耗94 L/100KM。
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评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《新款君越油电混吗/君越油电混动》能对你有所帮助！
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