新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?
首先就是后备厢被电池侵占的问题，这的确是目前本田雅阁插混版存在的一大问题，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台，即便是雅阁这样的主力车型，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题，是整车设计的问题。
亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...
雅阁混动给我的之一感受还是挺好的，也许是因为这个原因，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远，咱们还是先说说现在我发现的不足吧。
凌派锐·混动的亮点其实不仅仅是这套混动系统，从官方所透露的消息来看，新车将会有17英寸轮毂、ANC主动降噪、方向盘减速拨片、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、后排中央扶手一体式多功能桌板、SBW按键式换挡、Honda SENSING安全超感系统等等。不过，估计很多车型都是中高配车型才有。
同价位的前提下，虽然在品牌影响力上，雅阁可能不如豪华品牌旗下的CT4有优势，但是就产品本身雅阁还是比较出色的。20万出头可以看看混动版本的雅阁，主被动配置搭载更为全面，还有车道偏离预警和车道保持辅助以及道路交通标识等配置，燃油经济性更出色，后排空间也比CT4更有优势，也更适合家用出行。
全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?
虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。 内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。
内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念，让这款车在技术上更加独特。
相比之下，雅阁在后排空间上表现优异，不仅宽敞，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间，雅阁显然更加宽敞。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比，稍显紧凑。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。
本田雅阁的尺寸为4908*1862*1449，整车比较运动，从车身高度就能看出来。轴距上也达到了2830mm，空间不会是雅阁的硬伤。不过，这个混动的入门版雅阁在安全气囊配置上只有4个气囊，这和凯美瑞的安全配置差得有点远。而且，这款车连前后驻车雷达都没有，这个价格更高的配置要么放弃混动，要么加点钱上高配。
第三款：奥迪A4L 此前在乘联会高端轿车销量榜单上，奥迪A4L的销量一直排名靠后，但是在10月份一跃成为销量仅次于奥迪A6L的车，单月卖出14471辆，比奔驰C级还多。
本田新款雅阁发布,约合人民币29.8万元起售,你怎么看?
1、若国产雅阁以28万元起售，可能面临较大压力。目前，国产雅阁燃油版售价区间约为198万-288万元，混动版约为198万-298万元，泰国版定价显著高于此。即使考虑配置差异，消费者仍可能因价格门槛转向性价比更高的竞品，如丰田凯美瑞、大众迈腾或国产新能源车型。
2、近日，日产官网宣布，2021款日产Murano车型正式开售，起售价32510美元。国内对应车型为日产楼兰，起售价折合人民币约22万元。新车共推出8款车型，分为前轮驱动与四轮驱动。动力方面全系车型搭载5L V6发动机。据悉，2021款日产Murano顶配车型售价45610美元，约合人民币28万元。
3、款昂科威S该车型提供“一口价”与指导价两种价格体系。其中，一口价更低为199万元起，这一价格可能针对特定配置或促销活动；指导价区间为169万元 - 49万元，覆盖不同配置版本，消费者可根据需求选择。一口价与指导价的差异可能源于市场策略调整或配置差异，具体需以官方渠道信息为准。
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希望本篇文章《雅阁新款(雅阁新款视频)》能对你有所帮助！
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