试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的
主要看厂家工程师 *** 功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外，车内乘坐感受还是较为平稳，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了，由于回弹速度不够，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘 *** 都是国产大众一贯的风格。
综上所述，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求。因此，“小马拉大车”的说法在途昂X身上并不成立。相反，途昂X以其出色的动力性能、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可。
首先我们从动力系统上来看，大众途昂PRO在售的三款车型均搭载了第五代EA888发动机，0L的排量，以及272匹的更大马力和400N·m的峰值扭矩，使得该车的百公里加速时间来到了6秒，这个加速水平对于一台两吨出头的中大型SUV，也处于够用水平，并不会让你感到小马拉大车的感觉。
最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟，动力的输出还是不够流畅，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
在我体验这台大众途昂之后，我对动力方面是完全放心的。用一句话总结，0T高功率的380TSI车型在动力方面的表现是远高于我的预期的。 380TSI的车型对应的是来自瀚德的四驱系统，拥有多种越野驾驶模式可选。不过我相信，购买途昂的消费者对于越野的需求并不强烈，况且途昂本身也不是一台适应越野路况的硬派SUV。
四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚
1、如果是对动力有要求的朋友，建议再好好考虑。
2、第四款：朗逸5L车型 朗逸有2T、4T和5L这三种动力车型，其中2T和4T发动机有涡轮的加持，动力输出完全能够满足日常驾驶，符合同级别车型的正常水平，相比之下，朗逸的5L车型却让很多车主感到“无力”。
3、当然最主要在动力方面，领克03+搭载了沃尔沃高功0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱。更高可拥有254Ps以及350N·m的强劲动力输出，再配合上全时四驱的驱动方式，零百加速最快仅9S，性能表现可以说是非常优异了。
国产小马拉大车真实口碑
国产“小马拉大车”车型口碑有好有坏。“小马拉大车”在汽车领域指小排量发动机驱动较大车身，易导致动力不足、油耗偏高等问题。在国产车型里，如果车辆动力与车身匹配失衡，会出现高速或爬坡乏力、油耗波动大等状况，严重影响长途或山路驾驶体验。不过部分国产车企通过技术优化改善了这一问题。
不过，其实懂车的人就知道，途昂只不过是一个装了大壳子的途观L而已，虽然车身尺寸足够大（车长超过了5米），但动力却还是那孱弱的0T发动机，更大功率也只有186马力，比人家5T强不了多少，因此也就难怪人家都说它是小马拉大车了。
动力弱，典型的小马拉大车，堵车超车时最清晰，隔音不一定好。东风风光580是东风旗下的一款SUV，轴距2780mm，车身4690mm。空间更加自由多变，5座和7座可自由变换，满足多样化出行需求。东风风光座的布局是232。东风冯光580有前排侧气囊和胎压监测；冯光SX6配备了牵引力调节、车身稳定性调节和上坡辅助系统。
前段时间笔者写了一篇小马拉大车的代表，引起了诸多网友的热情讨论。其实对于追求操控、性能的年轻消费者来说，它们对于汽车的大小其实并不在意，最主要性能要够强。所以今天笔者便来盘点几款大马拉小车的代表，追求性能的年轻人可别错过哦。
奔驰GLB:好委屈,同样动力,都不骂2.7霸道,凭啥就喷我?
当然了奔驰在一些入门车型上搭载3T三缸发动机也遭到了很多人的吐槽，尤其是在紧凑型SUV奔驰GLB上，那套3T三缸发动机被很多网友“喷”成了小马拉大车的典型代表，也有很多朋友认为奔驰GLB没有多少购买价值。
从朋友那里试驾了高功版的奔驰GLB，动力方面给我的更大感受就是它的绝对动力表现跟5T发动机并无明显差异，在日常城市代步过程中，其动力足够充沛，超车也非常轻松。我跟好几位奔驰GLB车主有过交流，他们对于这款车的动力表现都很满意。
也不知道GLB的论坛里面，那么多喷子是水军还是真喷子，之前发过一条看车求助的，下面好多喷空间和动力的，也有骂我脑残的，戾气好重啊！ 首先感谢大家的意见，尤其是那些客观评论这车的，最后还是在仁孚南星的小哥那边订了这个车，赶在这几天去把它提了。
我觉得奔驰glb销量可观的原因是因为价格。官方给出的指导价是278万元起步，我们平常买一辆SUV车型也需要20万左右，再加上几万元就可以买奔驰了，难道不香吗？奔驰glb动力强劲。虽然奔驰的综合实力不强，但是奔驰glb汽车的动力还是非常强劲的。奔驰glb采用了3t涡轮增压136的马力。
一个和途观大小接近、外观相对硬朗、内饰比较精致、价格肯定有折扣、就奔驰而言不算特别贵的SUV（注意奔驰下一个级别的SUV 已经是贵很多的GLC了），为啥卖不好？先说被大家喷成翔的3T：人家再3T低功加速也是十秒多一点，比神车ES200快哦，也比一堆0自吸快哦。
从实际的驾驶体验来看，奔驰GLB在起步阶段动力响应相对来说不算特别及时，也就是我们俗称的“肉”，但是这种感觉并不明显。其实这也不是小排量发动机的问题，因为双离合变速箱会有固定的逻辑，当双离合器结合好以后，动力才会完美的输出，可能开过双离合变速箱的朋友会有相同体会。
这4款车是典型的小马拉大车,如果在乎动力,建议不要买
如果你真的喜欢奔驰GLB，建议还是买高功率版的奔驰GLB 200，奔驰GLB 180只是用来拉低价格门槛的摆设。
不过，雷克萨斯ES200更大特点就是静谧性非常的好，在车内非常的安静，而且乘坐非常的舒适，外观非常的时尚运动，内饰是北欧的居家风格，给人很舒适的感觉，如果追求豪华和舒适性的话，ES200绝对给你不一样的体验，但对于动力有需求的，还是算了吧。
国产“小马拉大车”车型口碑有好有坏。“小马拉大车”在汽车领域指小排量发动机驱动较大车身，易导致动力不足、油耗偏高等问题。在国产车型里，如果车辆动力与车身匹配失衡，会出现高速或爬坡乏力、油耗波动大等状况，严重影响长途或山路驾驶体验。不过部分国产车企通过技术优化改善了这一问题。
本田凌派：这款车因车身较大，但发动机动力相对较弱，因此被形容为“小马拉大车”，起步时显得较为肉。丰田普拉多：虽然它是一款越野神车，但动力性能不佳，0100加速成绩要到15秒多，是同级别中最慢的SUV之一。
所以，如果对动力性能有刚性需求的消费者，不建议购买普拉多2700，即使是国产版普拉多的动力性能也要比普拉多2700强劲得多。
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评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《小马拉大车的车型(小马拉大车是什么意思?)》能对你有所帮助！
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