求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解
1、如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。
2、如下图所示，下图中即为五羊本田wh125-6化油器，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。
3、WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型，而WY125-S则是国三版本的同款车型。尽管在外观上，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上，这两款车的化油器是可以互换的。然而，值得注意的是，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹。
4、本田前影WH125-6曲轴箱无垫片设计，保证曲轴不会轴向窜动。避免其他摩托车发动机活塞磨损偏差的现象。本田前影WH125-6前后减震器采用柔性减震器，减震效果好，驾驶舒适。相比其他弯道车，减震效果好的不是一点点。本田前影WH125-6采用换挡保护装置，防止变速箱档位被错误换挡损坏，确保行车安全。
嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝
嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝，较小的那个是混合比螺丝。它们的调整 *** 一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了。
松开放油螺丝：缓慢松开放油螺丝，让汽油流入胶管。观察胶管中汽油液面的更高点位置。判断标准高度：若汽油更高点与化油器上 *** 结合处的距离为2至4毫米，则说明油平面高度符合标准，无需调节。
调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半。接下来，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时，说明调整方向正确，找到更高转速点后停止。
摩托车油针在化油器什么位子怎么调?
首先将化油器的盖子拧开。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来。油针托内部有一个卡扣，用来将油针固定住。向上顶卡扣就可以将油针取出来。之后可以使用钳子调整油针，如果摩托车不好打着火，就将油针上的垫片向下调节一点。
摩托车的油针位于化油器内部，调节油针可以改善摩托车的启动和燃油效率。首先，需要准备一把钳子。在调节油针之前，之一步是拧开化油器的盖子，这时可以看到内部的弹簧，将其取出。接着，油针就在盖子打开后所见的内部位置。向外拉动可以将油针和油针托一起取出。油针托内部有一个卡扣，用于固定油针。
摩托车化油器节气阀柱塞的油针高度，是通过调整油针上面的卡簧，移动卡簧位置，来调整油针的高度的。油针高度的调整会影响向发动机提供可燃混合气数量，进而对动力、油耗等方面产生影响，而且由于油针是一个椎体，所以调整它的高度时，对化油器供油的影响是比较大的。
摩托车化油器怎么调混合气
调整前的必要检查空气滤清器状态确保滤清器清洁无堵塞，脏污会减少进气量，导致混合气过浓。建议每5000公里检查或更换，沙尘环境需缩短周期。燃油系统完整性 检查油箱油位及油品质量，劣质燃油易导致喷油嘴堵塞。确认燃油泵压力正常（通常5-5bar），喷油嘴雾化效果良好。
摩托车混合气最简单的调整 *** 可通过基础调整法或口诀简化法完成，具体步骤如下：基础调整法（通用场景）调整怠速：先将怠速螺丝顺时针拧紧，使发动机转速略高于正常怠速（约1500-2000转/分钟），待发动机运转稳定后，再逆时针微调至标准怠速（通常为1200-1500转/分钟）。
初始设定将混合比螺丝顺时针轻旋至底部（避免过度用力损伤螺纹），再逆时针回退5圈。此位置为理论更佳混合比的起始参考点，适用于多数调气型化油器（顺时针调浓、逆时针调稀）。若为110弯梁车等特殊车型，每次调整幅度需控制在八分之一圈内，防止冷启动性能恶化。
摩托车化油器的调整主要通过混合气螺丝进行，标准调整 *** 为拧到底后退出一圈半到两圈半，顺时针拧入调稀混合气，逆时针旋出调浓混合气。
请问哪位摩友知道,这块二冲程摩托车化油器,有三个螺丝调节,分别起到...
1、如下图，这三个螺丝分别是怠速螺丝、混合比螺丝和放油螺丝。怠速螺丝是调整怠速的，顺时针拧调高怠速，逆时针拧调低怠速。混合比螺丝顺时针拧进调浓，逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底再退出一圈半左右，但不是每台车都一样。下面的那个是放油螺丝，拧松它可以放出化油器内的汽油，如果油箱开关不关闭，也会一直把油箱内的汽油放光。
2、这种化油器的混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀，逆时针向外调混合气加浓，它的混合气螺丝是控制进油量的，一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定，再左右调整混合气螺丝至怠速更高，然后再调整怠速至稳定，这样就差不多了。
3、第1步：先把化油器从摩托车上拆下来 关掉油，拔下油管。用梅花8或梅花10（具体看螺母大小而定）把化油器与发动机相连的螺母扭出来，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来，最后把油门线拆掉。关掉油，拔下油管。
4、网上闲鱼卖的二手摩托车确实存在大量组装车风险，建议优先选择实体店或哈罗摩托等可靠渠道购买。以下为具体注意事项：警惕组装车风险闲鱼等平台上的二手摩托车存在较多组装车，这类车辆可能通过拼凑不同来源的零部件制成，质量参差不齐，容易隐藏故障隐患。
5、图片上的这个没接的化油器管口，是接着一根通气管的，只要找一根一尺左右长度的胶管或塑料管，插在这个管口上就行了，管子的另一头不用接，顺到车体内就行了，它就是平衡气压和避免化油器内形成真空影响进油的。
6、但辐度一般不大）再把怠速调至1500转，如此反复2次左右即可。化油器一般在出厂时是根据综合使用情况考虑调整的，短时间内一般不用调整。你也可以根据火花塞的颜色来调，这样更直观一些，火花塞正常应该是棕褐色，混合气过浓时发黑，过稀时发白。说白点就是铁锈色更好。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《摩托化油器调整 *** 图(摩托化油器调整 *** 图解)》能对你有所帮助！
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