吉利博越变速箱怎么重置
冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下，油门踩到底，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音）。冷车时轻点启动开关，通电。
吉利博越变速箱匹配错了重置即可。根据查询相关信息显示吉利博越变速箱匹配错了可以选择重置，重置 *** ：冷车时轻点启动开关，通电。通电状态下，油门踩到底，停留5-10秒钟。轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
变速箱电脑可能需要重置。可以尝试断开电瓶负极5-10分钟进行复位，或者前往4S店进行电脑重新编程，这种 *** 通常能解决很多由电子控制系统引起的顿挫问题。机械部件损坏：离合器或者阀体等机械部件可能出现问题。需要检查离合器片的磨损情况，测试电磁阀的工作状态，并检查变速箱散热系统是否正常运行。
吉利博越的变速箱支持程序升级，这项服务通常需要通过官方授权的4S店由专业 *** 完成。以下是关于升级的详细说明： 升级的必要性与适用场景若车辆出现换挡不流畅（如普通或经济模式下换挡延迟）、低速时转速过低（如1300转以下油门响应迟滞）、拖档共振等问题，程序升级可显著改善这些状况。
重置变速箱学习功能：原因：变速箱的自我学习功能异常可能导致ECO模式加速无力和抖动等问题。解决办法：尝试重置变速箱学习功能（如断电等 *** ），但请在专业人员的指导下进行，以避免潜在风险。如果以上 *** 均无法解决问题，建议联系吉利汽车官方 *** 或前往吉利汽车授权的维修站点进行进一步的检查和维修。
可以修正因为记忆造成的故障。博越是一款电子化程度比较_的车，各种电子设备，包括喷油嘴、节气门、电子手刹、ESP、转向助力、变速箱等等，都是由电脑控制的，各种数据，而且都带有记忆，变速箱也可以自主学习，而断电，恰恰可以使各种数据恢复初始状态，解决_些电子化数据的问题，让我们的驾驶更加顺畅。
新博越l是啥变速箱
从平台与底盘基础来看，新博越基于BMA平台，底盘调校偏向经济性，车身结构采用成熟技术；博越L基于CMA全球模块化架构，车身刚性更高，激光焊接工艺提升了车身抗扭性，还通过了极端环境测试，耐久性更优。在动力与核心部件方面，两者都搭载5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力系统成熟且故障率低。
新博越L使用的是吉利自主研发的7速湿式双离合变速器（7DCT）。以下是对该变速箱的详细介绍：研发背景新博越L所搭载的7速湿式双离合变速器（7DCT）是吉利自主研发的成果，并且吉利和沃尔沃共同参与了研发过程。
吉利新博越匹配的是7速湿式双离合变速箱。以下为具体车型的变速箱配置及相关特点介绍：第四代博越L第四代博越L全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱。这款变速箱与星睿AI云动力模型相结合，具备强大的实时数据分析能力。
博越L搭载的由吉利和沃尔沃共同研发的7速双离合变速器，从技术层面看耐用性和稳定性有保障，但实际耐用情况受使用环境和驾驶习惯影响。该变速箱采用先进的液压控制系统、高效传动系统和智能换挡控制策略，这些先进技术有助于提升其耐用性和稳定性。
吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点
低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。
吉利博越L的7速湿式双离合变速箱存在一些不足之处。在换挡平顺性方面，有时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车，换挡的衔接不够流畅，会让驾乘者感觉不太舒适。
然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。
博越l的变速箱耐用吗
博越L搭载的7速湿式双离合变速箱（代号330）的耐用性取决于多种因素，包括驾驶习惯、保养情况和使用环境。以下是具体分析：设计寿命：这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间。湿式结构通过油液冷却和润滑，相比干式双离合更能承受高负荷，耐久性更好。
变速箱阀体故障率较高：据相关数据显示，吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅、顿挫感明显等问题，且维修费用较高，超过8000元。这对于车主来说，无疑是一个不小的负担。
综上所述，吉利博越L的7速湿式双离合变速箱（型号7DCT330）在正常维护下，大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命，而设计使用寿命则至少为30万公里。
2020款博越是湿式双离合吗?吉利博越变速箱可靠吗
吉利博越作为一款备受欢迎的SUV，其变速箱类型备受关注。其中，2020款博越配备了两种变速箱：6挡手自一体（AT）和7挡湿式双离合（DCT）。6挡手自一体变速箱，型号为AQ250，是博越搭载的一款成熟技术变速箱。
【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。
总结来说，2020款博越搭载的湿式双离合变速箱无疑是其最耀眼的特点，它提升了驾驶的舒适性和驾驶乐趣，同时在环保节能方面也做出了积极贡献。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言，选择2020款博越无疑是明智之举，它无疑是一个难得的好选择。
因此，被普遍认定是最靠谱、换挡无顿挫的变速箱，被誉为世界上更好的变速箱之一。
【太平洋汽车网】博越的双离合变速箱是干式的。干式双离合变速箱的成本更低。双离合变速箱是当下受到很多消费者和很多汽车厂商欢迎的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制机构。
【太平洋汽车网】2020款吉利博越将搭载一台5T三缸发动机，可爆发177ps以及255牛米更大扭矩，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外，新车依旧搭载8T发动机。
吉利博越的六AT变速箱是哪里产的
吉利博越的六AT变速箱源自吉利收购的澳大利亚DSI公司，目前由吉利在国内工厂生产。
【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
博越是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购。
博越变速箱分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速箱工厂和湖南吉盛自动变速箱工厂，均生产6AT变速箱，产能共计30万台。吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。
吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂的建立，不仅增强了吉利在自动变速器领域的生产能力，也为当地经济的发展做出了贡献。通过引进先进技术，吉利不断优化其产品线，提升品牌形象。同时，这也表明了吉利对于产品质量和技术研发的高度重视。
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评论列表（4条）
我是一江网的签约作者“江东”！
希望本篇文章《博越的变速箱/博越的变速箱有排气孔吗》能对你有所帮助！
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