奇瑞的8at变速箱和2.0发动机质量用户评价到底怎么样
1、奇瑞的8AT变速箱和0发动机在用户评价中整体表现良好，具备一定技术优势，但具体质量需结合更多实际反馈进一步验证。8AT变速箱：技术突破与性能亮点奇瑞的8AT变速箱作为国产首个自主研发的8AT产品，在技术层面实现了重要突破。
2、总结奇瑞第二代鲲鹏8AT变速箱在技术性能上具备速比范围广、机械效率高、轻量化等优势，市场应用已覆盖中低端车型，体现了技术成熟度。但需注意其传动效率、油耗及维修成本等特性，用户可根据驾驶需求（如动力偏好、使用场景）综合选择。
3、总体而言，奇瑞鲲鹏8AT变速器在技术、性能方面有诸多亮点，能为用户带来良好的驾驶体验，但在特定使用场景下，用户也需注意其存在的不足。
奇瑞自研发的变速箱怎么样
1、奇瑞自研发的变速箱整体表现可圈可点，在不同类型上各有特点，既有优势也存在一定不足。鲲鹏8AT变速箱性能与可靠性出色：采用FCC富士最新摩擦片，拖拽力矩降低70%，动力传递更高效。8超宽速比配合法雷奥液力变矩器，换挡顺滑，在效率与舒适之间取得平衡。
2、奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色。从技术角度看，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发，采用了特殊的高强度合金材料 *** 关键齿轮，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行，还延长了其使用寿命。
3、总结奇瑞第二代鲲鹏8AT变速箱在技术性能上具备速比范围广、机械效率高、轻量化等优势，市场应用已覆盖中低端车型，体现了技术成熟度。但需注意其传动效率、油耗及维修成本等特性，用户可根据驾驶需求（如动力偏好、使用场景）综合选择。
奇瑞孚祯8at通病
1、奇瑞孚祯8AT变速箱可能存在一些通病，这些通病主要基于部分用户的反馈和维修经验总结而来。以下是可能遇到的问题：换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感，特别是在低速换挡，如2-3档时，这种感觉可能更为明显。
2、奇瑞孚祯8AT变速箱换挡顿挫感：在低速行驶或急加速时，变速箱换挡过程中可能会出现轻微的顿挫感，尤其是在低速换挡，如2 - 3档时更为明显。这可能是由于变速箱的换挡逻辑、离合器结合速度等因素导致的，影响了驾驶的平顺性。油耗表现：部分用户反映该变速箱的实际油耗并不如预期。
3、换挡顿挫：低速换挡时，特别是2档升3档，有明显顿挫感，影响驾驶的舒适性。降档反应慢：大脚油门急加速时，变速箱降档反应慢半拍，可能会影响车辆的加速性能和驾驶者的操作体验。
4、奇瑞的孚祯8AT质量表现较为可靠，在测试工艺、性能、对比可靠性及技术突破等方面均达到国际水准，是国产变速箱的重要突破。测试与工艺扎实孚祯8AT经历了400万公里的魔鬼测试，能够承受极寒和暴晒等极端环境，这表明其在极端条件下的稳定性和耐久性得到了充分验证。
5、奇瑞自研的孚祯8AT变速箱表现出色。从技术角度看，孚祯8AT变速箱展现了奇瑞深厚的技术积累。这款变速箱经过了长达20年的自主研发，采用了特殊的高强度合金材料 *** 关键齿轮，显著提升了变速箱的耐用性和可靠性。这种技术突破不仅确保了变速箱在恶劣工况下的稳定运行，还延长了其使用寿命。
奇瑞018变速箱质量怎么样
奇瑞018变速箱（万里扬模拟9速CVT）质量表现需结合具体场景评估，其设计升级但存在 *** 争议，整体可靠性处于中等水平。核心参数与设计特点奇瑞018变速箱为万里扬研发的模拟9速CVT，更大承受扭矩180牛米，主要匹配奇瑞5DVVT自然吸气发动机（如艾瑞泽5等车型）。
CHA、516MHA、025CHA、525MHK。艾瑞泽官网发布的产品信息说明显示，5plus变速箱型号为018CHA、516MHA、025CHA、525MHK，换挡平顺，质量小体积小，后期维护成本低，是非常适合经济型车的变速箱之一。奇瑞艾瑞泽5PLUS，于2020年12月18日正式上市。
奇瑞cvt变速箱缺点主要是变速箱顿挫、异响等。顿挫是因为变速箱出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞，阀体上下运动不畅导致的。异响是变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损发出的声音。
款艾瑞泽7当时应该还是奇瑞精机，只出了这一款cvt变速箱，可以模拟7档。2020瑞虎七用的是万里扬可模拟九速的CⅤT25变速箱，可承受更大扭矩250Nm，燃油经济性和可靠性都不错。16年万里扬收购奇瑞精机之后芜湖万里扬也一直在生产这款变速箱，19年被新款cvt018代替，可以模拟9档，油耗水平也有所降低。
设计不同和变速箱不同。设计不同：CVT18采用了链带传动系统链带传动系统由链条和两个带轮组成，而CVT19则采用了钢带传动系统钢带传动系统使用了一个钢带和两个驱动轮。变速箱不同：型号为018CHA的CVT18变速箱，而旧款CVT19变速箱是QR019CHB。
虽然爱信精机为中国车企供给6AT、8AT变速器，但并不是所有的中国车企都能享此殊荣，有实力有技术的企业都有选择权，爱信精机就选择了与长安、广汽、吉利、一汽等车企合作，这几家企业几乎占据了自主品牌的半壁江山，其中长安、广汽汽车对爱信变速器的依赖性最强。
奇瑞3x自动挡变速箱怎么样
奇瑞3x自动挡变速箱整体表现良好，在换挡体验、燃油经济性、可靠性和养护成本等方面有突出优势，但也存在一些小问题。换挡体验佳奇瑞3x自动挡变速箱换挡平顺，操作简便。它能够依据驾驶者的习惯以及实际路况，自动调整换挡时机，为驾驶者提供舒适的驾驶感受。
保值率较低：瑞虎3x的保值率在小型SUV中属于中等水平，相比热门车型略低。二手车转手时可能需要更长时间才能找到买家。售后服务问题：部分车主反映存在保养强制消费、配件断供等问题，这些问题都影响了车主的使用体验。
AT变速箱：稳定可靠瑞虎3x自动挡配备的奇瑞自主研发的4AT变速箱，具有换挡平顺、动力输出稳定的优点。奇瑞作为国内知名的汽车制造商，其研发实力为这款变速箱的质量提供了有力保障。在实际使用中，4AT变速箱能够较好地适应各种驾驶场景，无论是城市通勤还是长途旅行，都能提供稳定可靠的动力传输。
瑞虎3x自动挡性能表现良好，但动力和油耗方面存在一定不足。发动机性能：瑞虎3x自动挡搭载5升自然吸气发动机，更大功率达到116马力（85kW），峰值扭矩为143牛·米。这款发动机在日常使用中能够提供平稳的动力输出，满足日常驾驶需求。
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希望本篇文章《【奇瑞变速箱怎么样,奇瑞用的变速箱是谁家的】》能对你有所帮助！
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