进气歧管压力传感器的结构、工作原理与检测 ***
半导体压敏电阻式进气压力传感器的工作原理是基于硅膜片的压阻效应。硅膜片一面通真空室，一面承受来自进气歧管中气体的压力。在此气体压力的作用下，硅膜片会产生变形，且压力越大形变越大，膜片中应变电阻的阻值在此压力的作用下就会发生变化，使传感器上以惠斯顿电桥方式连接的硅膜片应变电阻的平衡被打破。
硅（膜）片的一面是真空区，另一面作用的是进气管压力，其工作原理与电磁式进气压力传感器基本相同。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制单元（ECU），ECU依据该信号电压的大小，去控制基本喷油量的大小。
进气歧管绝对压力传感器采用压阻效应进行工作，其结构包括压力转换元件、混合集成电路、真空室、壳体和线束插接器等部分。内部结构主要由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管接头和引线电极等组成。
进气歧管压力传感器故障现象,怎么检测?
检查传感器线路：进气歧管压力传感器通常通过线路与ECU连接。检查传感器线路是否存在断路、短路或接触不良等问题，可以帮助排除线路故障对传感器工作的影响。 清洁传感器：进气歧管压力传感器可能会受到进气系统中的油污、灰尘等污染物的影响，导致传感器工作不正常。
测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49 的3 号端子与可靠接地之间的电阻值，检查是否存在对地短路情况，否则修理故障部位。06 测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49 的3 号端子与可靠接地之间的电压值，检查是否存在对电源短路情况，否则修理故障部位。
进气压力传感器的检测 *** 及故障现象如下：检测 *** ：检查电源电压：步骤：拆下进气歧管上压力传感器的线束插头，将点火开关置于（ON）位置。操作：使用万用表的电压档测量线束插头上电源端子之间的电压。判断标准：测量值应符合所维修车辆的维修手册中的具体要求，否则需更换或修理电控线束。
怎么样检测压力传感器的好坏
1、观察外观：首先检查压力传感器的外观是否有损坏或裂缝，以及连接线是否完好。如果外观完好，则初步判断该传感器可能处于正常状态。测量电阻值：使用万用表测量压力传感器的电阻值。正常的空调压力传感器电阻值应在0.5-2欧姆之间。如果电阻值超出这个范围，则可能说明压力传感器存在问题。
2、测试压力传感器的好坏可以采用以下 *** 。 外观检查：仔细查看传感器外观有无明显损坏，如外壳破裂、引脚断裂等情况，若有则可能已损坏。 万用表测量：使用万用表电阻档测量传感器的阻值，将测得的阻值与产品说明书上的标准阻值对比，相差过大可能有问题。
3、可以使用专门的测试设备来模拟压力变化，或者手动施加适当的压力。观察传感器输出的信号变化，判断传感器是否正常工作。如果输出信号与预期的压力变化相匹配，则传感器可能正常工作；如果输出信号偏离预期范围或没有输出信号，则可能表明传感器存在故障。
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